Synopsis
Suite de l'histoire de MF Ghost
Dans les années 2020, alors que les voitures électriques dominent les transports quotidiens, l'intérêt pour les véhicules à moteur à combustion traditionnels est maintenu en vie par une compétition de sport automobile appelée le MFG. Des centaines de pilotes ambitieux, suivis par un nombre stupéfiant de 30 millions de spectateurs en ligne, se battent férocement pour une place parmi les Godly Fifteen — les 15 meilleurs pilotes — et une chance de gagner le grand prix de 100 millions de yens. Parmi ceux qui visent le sommet se trouve Kanata Rivington, 19 ans. Après avoir obtenu son diplôme d'une prestigieuse école de course en Angleterre, Kanata se tourne vers le tournoi MFG à venir et rejoint la compétition sous l'alias « Kanata Katagiri ». Comparée aux voitures clinquantes de ses rivaux, la Toyota 86 GT de Kanata — héritée d'un ancien concurrent du MFG — le désavantage considérablement. Il reçoit les conseils d'un membre des Godly Fifteen, mais il considère toujours le MFG comme un simple tremplin vers son véritable objectif : retrouver son père disparu. Pendant ce temps, la présence de Kanata fait sensation, car son style de conduite ressemble étrangement à celui d'un pilote autrefois légendaire.
Dans cette partie
Le deuxième événement du tournoi MFG se déroule sur le circuit notoirement difficile du lac Ashinoko. Malgré le déficit de puissance important de son véhicule, des modifications stratégiques apportées à la Toyota 86 GT de Kanata Katagiri lui permettent d'obtenir une solide place de qualification. Le dernier jour, une forte tempête de pluie crée de graves problèmes d'adhérence, forçant chaque concurrent à lutter contre les conditions qui se détériorent. S'appuyant sur son éducation unique et sa préparation rigoureuse, Kanata étonne le peloton en dépassant la concurrence, bien qu'il utilise des tactiques extrêmement dangereuses pour y parvenir. Il fait toujours face à deux obstacles majeurs : Michael Beckenbauer, vainqueur de la course précédente, et Kouki Sawatari, qui détient le record du lac Ashinoko. Même si Kanata parvient à combler l'écart avec les leaders, il doit rester vigilant, car les pilotes qui le talonnent sont prêts à exploiter la moindre erreur qu'il pourrait commettre.
