Group TAC

Gesamt Anime: 133Anime-Studio

Produzierte Anime

Nanami-chan 5th Series
Beendet

Nanami-chan 5th Series

TV · 16 eps · 2008

Nanami-chan 4th Series
Beendet

Nanami-chan 4th Series

TV · 16 eps · 2007

Manga Nippon Mukashibanashi (1976)
Beendet
6.6

Eine Omnibus-Fernsehserie, die aus Anime-Adaptionen japanischer Volksmärchen besteht, ist eine der am längsten laufenden TV-Serien Japans und die zweite TV-Serie, die von Group Tac produziert wurde (die erste war The Road to Munich, ein Dokumentar-Anime über die Olympischen Spiele 1972). Die Grundregel der Serie war, dass das kreative Team mit jeder Folge wechselte. Während spätere Anime-Serien wie Nippon Animation's Famous Works of Japanese Literature einen ähnlichen Ansatz versuchten, erreichte keine ihre Langlebigkeit oder ihren Erfolg. Das Rotationskonzept stammte von Sugii Gisaburo, einem visuellen Visionär, der in der japanischen Filmgeschichte beispiellos ist und das Anime-Genre im Laufe seiner Karriere mehrfach revolutionierte – sei es mit der TV-Serie Goku's Big Adventure von 1967, bei der er versuchte, das Anime von der Dominanz der Handlungsentwicklung zu befreien, indem er es zurück zu einem eher cartoonhaften Stil führte, oder mit The Belladonna of Sadness, bei dem er die Disney-Vollanimationsform aufbrach und einen abendfüllenden Animationsfilm in einem völlig neuen Stil schuf, der Standbilder mit Animation mischte. Der Grund für den Wechsel des Personals bei jeder Folge war, jeder Folge ein völlig anderes Aussehen und Gefühl zu verleihen als der vorherigen, und in diesem Ziel war es sehr erfolgreich. Diese Serie ist wirklich lohnenswert anzusehen und gilt als eine der visuell reichhaltigsten Serien der Anime-Geschichte. Obwohl dieses System auch bedeutete, dass die Qualität schwankte, gab es gelegentlich hervorragende Folgen, da zum Personal viele Veteranen gehörten, wie der Gründer von Group Tac, Sugii Gisaburo, selbst, Shibayama Tsutomu, Furuzawa Hideo, Rin Taro und Hikone Norio. Im Laufe der Jahre wurden alte Folgen immer häufiger wiederholt, und die Produktion neuer Folgen endete schließlich Ende 1995 vollständig, aber die Serie wird noch immer viel ausgestrahlt.

Tetsuko no Tabi
Beendet
6.3

Dies ist ein Seinen-Manga von Kikuchi Naoe und Yokomi Hirohiko, der ursprünglich in IKKI serialisiert wurde. Die Prämisse dreht sich um eine weibliche Mangaka, die von ihrem Boss angewiesen wird, ihn und einen Reiseschriftsteller auf mehreren Zugreisen durch Japan zu begleiten, mit dem Ziel, einen Manga basierend auf diesen Erlebnissen zu erstellen. Der Clou ist jedoch, dass dieses Werk vollständig nicht-fiktional ist – die Schöpferin unternahm tatsächlich all diese Reisen, und der Manga dokumentiert einfach die Ereignisse so, wie sie geschahen, ohne jegliche Ausschmückung. Ein kleiner Haftungsausschluss am Anfang besagt: „Dies ist keine Fiktion, also entschuldige ich mich für den Mangel an Dramatik“, und tatsächlich dreht sich der Inhalt meist darum, mit Zügen von einem Ort zum anderen zu fahren, auf Bahnsteigen zu warten und so weiter. Der Reiseschriftsteller entpuppt sich als extremer Zug-Otaku mit enzyklopädischem Wissen über das Schienennetz, aber er mikroverwaltet auch jede Reise und plant jeden Moment auf die Sekunde genau. Sein Hauptanliegen ist es, den Fahrplan einzuhalten und seine vorgegebenen Ziele zu erreichen – zum Beispiel jede Station einer Linie in einer bewusst seltsamen Reihenfolge zu besuchen, um den seltenen Fahrplan zu berücksichtigen. Die Mangaka hingegen hat kein Interesse an Zügen; sie ist zynisch, sarkastisch und etwas faul, und freut sich hauptsächlich auf das nächste Eki-Ben. Er ist voller Begeisterung, solange der Fahrplan eingehalten wird, und ihre unvermeidlichen Zusammenstöße sind ziemlich amüsant. Trotzdem wirkt das Erlebnis authentisch – jeder, der in Japan mit dem Zug gereist ist, wird nicht nur die Landschaft, sondern auch die Atmosphäre und das allgemeine Gefühl wiedererkennen. Die Künstlerin macht einen ausgezeichneten Job mit dem Tempo und nimmt kleine Anpassungen vor, um einen gleichbleibenden Unterhaltungswert zu gewährleisten. Eine zusätzliche Ebene der Rekursion ergibt sich dadurch, dass einige Figuren, die im Manga auftauchen – natürlich echte Menschen, die tatsächlich aufgetaucht sind – dies tun, weil sie frühere Episoden des Mangas gelesen haben. Darüber hinaus können die Leserinnen und Leser verschiedene obskure und faszinierende japanische Zugstrecken und Bahnhöfe kennenlernen, von denen einige wirklich optisch ansprechend sind. Doch es gibt eine anhaltende surreale Qualität – die Reisen werden alle von dem Zug-Otaku orchestriert (der das Ziel hat, alle 9.843 Bahnhöfe Japans zu besuchen), und er behandelt alles als Punkte auf einer Checkliste und nicht als Erlebnisse, die man genießen sollte. Man erhält auch Einblicke in die Zug-Otaku-Kultur; obwohl die Geschichte nur dieses eine Individuum zeigt, bleibt diese Kultur ein ständiger Hintergrundfaktor.

Tetsuko no Tabi

TV · 13 eps · 2007

Submarine 707R
Beendet
6.2

Um den Frieden in den Ozeanen zu wahren, wurde die PKN gegründet, bestehend aus hochmodernen Kriegsschiffen verschiedener Nationen. Während der Gründungszeremonie wurden sie jedoch von der unbekannten Organisation USR angegriffen, die die Weltherrschaft anstrebte. Die PKN-Flotte war dem U-Boot UX unter dem Kommando von Admiral Red von der USR nicht gewachsen. Doch ein altes japanisches U-Boot, die 707, gesteuert von Kapitän Hayami unter großem persönlichem Risiko, kam ihnen zu Hilfe. Ein Jahr später stach die neu entwickelte 707 II – der Nachfolger der im vorherigen Gefecht zerstörten 707 – in See. Zur Besatzung gehörten die Auszubildenden Kenji, Goro und Senta. Die PKN stellte eine Flotte zusammen, angeführt von der Great Guardian, dem neuesten Schlachtschiff der Vereinigten Staaten. Die Angriffe von U-Boot U waren jedoch verheerend, und die Flotte wurde besiegt. Dann traf die 707 ein. Sobald Red die 707 erblickte, freute er sich über das Wiedersehen mit seinem Rivalen und lieferte sich ein Gefecht. Auf der Flucht vor dem U-Boot-Angriff versteckten sie die 707 in einem Tal. Doch Red versuchte, das Tal zu zerstören, und löste Schlammlawinen aus, um die 707 einzuschließen. Die 707 entkam knapp und drang in einen Krater ein – nur um festzustellen, dass es sich um eine reine Wasserschicht handelte, aus der das U-Boot nicht auftauchen konnte. In diesem Moment wurden zahlreiche Torpedos auf die 707 abgefeuert.

Submarine 707R

OVA · 2 eps · 2003